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雙柱立車(chē)
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立車(chē)車(chē)床的挑戰(zhàn)與機(jī)遇

2021-03-22 08:37:08

立車(chē)車(chē)床


    我國(guó)立車(chē)車(chē)床機(jī)床行業(yè)較發(fā)達(dá)國(guó)家起步稍晚,對(duì)于高精尖的機(jī)床產(chǎn)品仍存明顯差距。而擺在眼前的核電“蛋糕”是否有能力吞下,將取決于我國(guó)機(jī)床行業(yè)克難攻堅(jiān)的意志與能力。


    立車(chē)車(chē)床機(jī)床作為現(xiàn)代復(fù)雜生產(chǎn)工具,是人類(lèi)生產(chǎn)力發(fā)展三大要素中至關(guān)重要的工具之一,機(jī)床的“先進(jìn)性”決定人類(lèi)的生產(chǎn)效率和勞動(dòng)生產(chǎn)率。


    能源結(jié)構(gòu)的調(diào)整,為能源裝備制造業(yè)拓展了市場(chǎng)空間的同時(shí),也為機(jī)床工具行業(yè)創(chuàng)造了新的市場(chǎng)機(jī)遇。羅百輝表示,我國(guó)能源裝備制造業(yè)至“十一五”末已有較大投入,但隨著核電、風(fēng)電等清潔能源的投資力度加大,大型鑄鍛件、環(huán)形本體(如汽輪機(jī)殼體)、大型復(fù)雜件、大型平面加工和半圓體加工、葉片、葉根加工以及各種泵體、泵閥制造等。


    數(shù)控機(jī)床與傳統(tǒng)機(jī)床相比,增加了數(shù)控系統(tǒng)和相應(yīng)的監(jiān)控裝置等,應(yīng)用了大量的電氣、液壓和機(jī)電裝置,易于導(dǎo)致出現(xiàn)失效的概率增大;工業(yè)電網(wǎng)電壓的波動(dòng)和干擾對(duì)數(shù)控機(jī)床的可靠性極為不利,而數(shù)控機(jī)床加工的零件型面較為復(fù)雜,加工周期長(zhǎng),要求平均無(wú)故障時(shí)間在2萬(wàn)小時(shí)以上。


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